Ingin Menambah Tenaga Mesin Mobil Anda dengan Mengganti Manifold / Header Tidak Bisa dilakukan Secara Sembarangan. Karena Tambahan Tenaga Dari Header Harus Sesuai Dengan Karakter Mesin

Jadi Apa Si Yang Cocok Dengan Karakter Mesin Anda

Konfigurasi Dari Header Knalpot Itu Bisa Bermacam-Macam, Sesuai Dengan Karakter, Bentuk Mesin Dan Jumlah Silindernya Ataupun Bisa Juga Dibuat Sesuai Dengan Yang Diinginkan (Custom). Yang Pasti Bentuk Header Selalu Berawal Dengan Beberapa Saluran Masuk Dan Berakhir Dengan Satu Saluran Buang.

Konfigurasi Header 4-1

Model Konfigurasi 4-1 Adalah Header Yang Langsung Menggabungkan Keempat Saluran Masuk Menjadi Satu. Karakter Header 4-1 Lebih Bagus Pada Peningkatan Top-Speed Alias Pada Tarikan Atasnya

Konfigurasi Header 4-2-1

Model Konfigurasi 4-2-1 Adalah Header Dengan Empat Saluran Masuk Dari Lubang Exhaust Kemudian Digabung Menjadi Dua Saluran Dan Yang Terakhir Digabung Lagi Menjadi Satu Saluran. Karakter Dari Header 4-2-1 Bisa Menghasilkan Tenaga Tarikan Bawah Yang Lebih Mantap

Konfigurasi Header 4-3-1

Model Konfigurasi 4-3-1 Adalah Header Dengan Empat Saluran Masuk Dari Exhaust Kemudian Ketiga Saluran Digabung Menjadi Satu Dan Yang Satunya Dibiarkan Terpisah Karakter Dari Header 4-3-1 Bisa Menghasilkan Suara Stereo Atau Pincang

Header Konfigurasi 3-1

Model Konfigurasi 3-1 Adalah Konfigurasi Mesin 3 Silinder Yang Langsung Menggabungkan Ketiga Silinder Menjadi Satu.

Konfigurasi Header 6-1

Model Konfigurasi 6-1 Adalah Konfigurasi Header 6 Silinder Langsung Menggabungkan Keenam Silinder Menjadi Satu. Karakter Header 6-1 Lebih Bagus Pada Peningkatan Top-Speed Alias Pada Tarikan Atasnya

Konfigurasi Header 6-2-1

Model Konfigurasi 6-2-1 Adalah Header Dengan Enam Silinder Kemudian Digabung Menjadi Dua Saluran Dan Yang Terakhir Digabung Lagi Menjadi Satu Saluran. Karakter Dari Header 6-2-1 Bisa Menghasilkan Tenaga Tarikan Bawah Yang Lebih Mantap

NEWSLETTER

Berlangganan Newsletter kami, dapatkan penawaran special dan perkembangan tentang kami